Oferowana w Kia Sorento III (i Sorento IV) opcja „nivomat” nie jest systemem samopoziomującego zawieszenia znanego z dużych kombi klasy wyższej: Audi A6, BMW serii 5 i Mercedesa klasy E. Jaka jest między tymi systemami więc różnica?
Category Archives: Technika
Zalety zawieszenia pneumatycznego
Zawieszenie pneumatyczne na tylnej osi spotkamy w wielu autach luksusowych marek, w pojazdach z nadwoziem typu kombi. Równie często spotkamy takie zawieszenie w SUVach. W tym przypadku również na wszystkich 4-rech kołach. Jaką przewagę ma takie zawieszenie nad standardowym zawieszeniem opartym o sprężyny śrubowe? Continue reading
Jak działa ESP w samochodzie
Układ ESP, czyli Electronic Stability Program to Elektroniczny Program Stabilizujący, a bardziej po polsku: elektroniczny system stabilizacji toru jazdy – to system złożony z szeregu czujników, którego celem jest uniemożliwienie kierowcy wprowadzenia samochodu w poślizg oraz – w przypadku wystąpienia poślizgu – ułatwienie wychodzenia z poślizgu. Continue reading
Do czego służy katalizator?
Zacznijmy od prostego porównania. Mamy kuchenkę gazową i spalamy w niej gaz ziemny zwany również metanem. Nikt żadnych filtrów ani katalizatorów niestosuje. Dlaczego? Efektem spalania metanu jest dwutlenenek węgla i woda. Ani jedno ani drugie, oczywiście jeśli nie wyprze dużej części powietrza z otoczenia nie jest w stanie nam zaszkodzić. Dlaczego? Bo zachodzi tam praktycznie spalanie całkowite. Continue reading
Wspomaganie hamulców
Wspomaganie układu hamulcowego jest stosowane w każdym współczesnym samochodzie osobowym. Jednym z ostatnich samochodów osobowych, które nie miały wspomagania hamulców był maluch. Fiat 126p ważył jednak zaledwie 600 kg i był wyposażony w hamulce bębnowe, w takim typie hamulców wspomaganie jest mniej potrzebne niż przy hamulcach tarczowych. Continue reading